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        活久見!原地熱車竟然是違法行為?再提醒最后一次
        2020/4/17 8:45:53   作者:julihw1    點擊:

        根據有關機構的統計數據顯示,發動機件部分的磨損有超過90%的比例是在冷車發動后三分鐘內造成的。因此,有某個機油品牌的宣傳口號就是:未啟動、先保護!這也算是戳準了消費者的痛點。關于熱車,其實每年都在回答眾多的相關問題,時至如今儼然已經成為了世紀性的難題,冬季將至,這車,究竟要不要熱?

        我們的建議是,要熱!但是指的不是我們傳統認為的原地怠速熱車。如果家里有老一輩的壓縮垃圾車司機,在用車前肯定會提醒你,車還是要熱的,起碼要原地怠速五分鐘之后才能正常上路行駛。這話,要是放在二十年前,還是頗有道理的一句話。

        那時候的車,多是化油器車,化油器的工作原理是,化油器會根據車輛發動機需求,將燃油和空氣以特定比例混合,然后進行霧化,以達到燃燒目的.而化油器有一個佳工作溫度區間,沒有達到工作溫度,就會出現燃油混合霧化不良,導致供油系統不能正常工作,輕則轉速不穩,重則直接熄火,所以,在上路之前,人們就養成了“熱車”的習慣,并且,這一習慣還被部分車友延續至今,每天早晨第一件事,就是下樓啟動車輛,然后走到小區門口買豆漿油條,等回到車跟前,正好五分鐘,上車走人。

        好了,言歸正傳,原地熱車這事兒是不可取的,那么為什么上段開頭我們還是建議熱車呢?這里需要提醒大家注意的是,此熱車非彼“熱車”,我們所推薦的熱車方法,并不是原地怠速熱車,而是要以適當的轉速開動汽車。


        這樣的建議,其實早已經被寫進了某品牌汽車的用戶手冊當中,是一種相當科學的熱車方法,只是很多人不知道。甚至,在德國的法律中已經明確規定,原地熱車等同于排放污染物,一經發現可以罰款10-2500歐元。

        那么,何謂適當的轉速呢?我們建議,自動擋車型應在D檔維持2000轉以下行駛3~5分鐘,而自動擋車型一般也不需要踩下油門踏板來控制轉速,利用怠速緩速行進就能夠起到很好的熱車效果,此時,水溫將逐漸上升,經過一晚上回流至油底殼的機油也將逐漸的開始循環工作,隨著溫度的上升,油液粘度也將逐漸恢復正常,潤滑效果也將逐漸起到作用。

        而對于手動擋車同樣適用,松開離合器踏板怠速行駛3~5分鐘。當然采用這種方法熱車,冬季的用時要比夏季的用時稍微長一些,才能夠起到很好的保護作用,減少引擎不必要的磨損,降低發動機在缺乏工作環境下的符合,延長引擎的使用壽命。

        可能有些人會比較著急上班,不能慢悠悠的怠速行駛,那么,踩油門的同時也盡量避免在三分鐘時間內轉速上升超過2000轉,這就需要腳下感覺或者換擋靈活性來幫助維持穩定的轉速。

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