當前位置：盡管曲臂式高空作業車給我們的生活帶了不少便利，但其花費也不少，光說日常開銷，其中油費就占了很大的比例。因此作為車主基本上都會非常在意自己車的油耗，以此來降低開銷。最近就有車主反映說，自己的車隨著車齡的增長油耗越來越高了，應該怎么辦？對此修車師傅表示：這下面這三個零件換一換，油耗立馬降下來！
1、氧傳感器。氧傳感器在曲臂式高空作業車的底盤下，通常都在排氣管的前部，它具有檢測尾氣中氧氣含量的功能，并且相關數據會被傳輸給行車電腦ECU，這樣就以此對進入發動機的空氣以及噴油量進行調整，從而保持較高的燃油經濟性。而一旦氧傳感器發生了故障或者因老化而導致數據獲取不準確，就會導致發動機內的油氣混合物比例以及總量都不理想，從而讓油耗變高，所以要定期檢檢查氧傳感器的狀態，一般10萬公里左右一換。
2、活性碳罐。曲臂式高空作業車油箱中的汽油是會增發的，而這些汽油蒸汽的氣壓達到一定數值時，便會把油箱上部的一個類似泄壓閥的構件頂開，油氣便會順著管路進入到活性碳罐中，被其吸附并貯存起來，而當發動機運轉時，這些油氣便會隨著管路進入到發動機內參與燃燒做工，這樣既能避免浪費，又能降低油耗。但是活性炭的吸附能力是上限的，會隨著曲臂式高空作業車使用時間的增長而逐漸衰減，一旦出現了問題，便會造成車輛油耗的增加。
3、火花塞。火花塞能否正常工作將直接影響到車輛的動力性以及燃油經濟性。火花塞在多次放電后性能便會下降，并且積碳在其上面的積累附著也會影響它的放電性能，導致汽油燃燒不充分，便會讓油耗增加。火花塞的更換時間和其材質有關，通常情況下電阻火花塞2萬公里一換，鉑金則是4萬公里，銥金火花塞的使用壽命更是能達到7萬公里左右。
