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冷天啟動車,壓縮垃圾車需要熱車嗎?看看老司機是怎么說的
2020/1/24 10:51:15   作者:julihw1    點擊:

想必有不少朋友都聽說過“熱車”這個詞,并且大多數情況下指的都是原地熱車,也就是在啟動壓縮式垃圾車之后,保持發動機怠速運轉一段時間,等到各個零部件的溫度升起達到一個比較好的工作狀態之后再驅動壓縮式垃圾車前進。

但是對于這種說法也有很多車主持保留意見,且不說其是否準確,單說每次啟動壓縮式垃圾車時熱車所耗費的時間就是一個無形的成本。說到這里,最近有網友問道,冷天啟動車,需要熱車嗎?對此老司機強調:再說一次,別等拉缸了再后悔!下面就來具體了解一下吧。
其實答案很直接,老司機表示在冷天啟動壓縮式垃圾車時,是應該進行熱車的。

不過這里所說的熱車過程,并不是本文開頭所提到的那種“原地熱車”,而是應該采用驅動壓縮式垃圾車慢速行駛的方式來進行熱車,主要目的是為了在這個過程中讓壓縮式垃圾車的潤滑系統逐漸升溫暖機,從而達到一個好的工況。并且熱車的過程中也不能只看時間,而是要關注壓縮式垃圾車發動機的轉速,通常情況下只要等到剛啟動的壓縮式垃圾車的發動機轉速達到了1000轉以下就可以驅動壓縮式垃圾車緩速前進了,因為這種情況下水箱的溫度已經基本達到了要求,油膜也已經形成。而慢速行駛的這個熱車過程是為了對壓縮式垃圾車的變速箱進行預熱,因為變速箱中也是有油液的,寒冷天氣下的低溫也會導致這些油液出現凝結現象,影響換擋操作。


      并且需要注意的是,要是一直呆在原地進行熱車的話,會造成發動機部件的磨損,特別是在寒冷的冬季,原地熱車有很大的可能會損傷發動機,嚴重時便會出現拉缸的嚴重問題。而且長時間原地熱車,發動機運轉卻沒有帶動壓縮式垃圾車行駛,這會導致壓縮式垃圾車的耗油量增加,無形中造成了浪費。最后還有一點,那就是汽車發動機處于怠速工況下汽油在其內部的燃燒并不完全,因此會加快積碳的形成速度,最終影響到壓縮式垃圾車的動力性以及燃油經濟性,長期這樣做的話也會對發動機造成不良影響。
     根據老司機所說的,寒冷天氣下啟動壓縮式垃圾車時是需要進行熱車工作的,不過應該盡量避免原地熱車,慢速行駛熱車才是正確的操作方式,這樣不僅能對變速箱等部件起到預熱作用,還能有效預防原地熱車導致的拉缸問題,大家看完之后記住了嗎?

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