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        油價暴跌,但車主抱怨國6汽油不耐燒?
        2020/3/24 9:50:42   作者:julihw1    點擊:

        最近油價暴跌,時隔4年,重回五元時代無疑是直臂式高空作業車車主們關注的焦點。說起汽油,很多直臂式高空作業車直臂式高空作業車車主紛紛吐槽,油價雖然降低了,但感覺加的油沒有以前耐燒了,這是怎么回事?為什么我所在的地區油價比別的地區要貴呢?
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        國五國六汽油有什么區別?
        國家發改委等七部委聯合發布公告,自2019年1月1日起,全面供應“國六標準”車用汽柴油,同時停售低于該標準的車用汽柴油。所以,現在我們去加油站加的就是國六汽油了。
        那么國六汽油究竟有什么神奇之處,全面替代了國五?
        國六汽油和國五的區別如下:
        1、“國六標準”限值要求相比“國五”加嚴了40%至50%左右。
        2、“國六”采用了燃料中性的原則,即無論采用哪種燃料,排放限值都是相同的。而在原先的“國五”階段,柴油機車型和汽油機車型的排放標準各不相同。
        3、國六標準與國五相比,在排放標準方面,氮氧化物減少77%,顆粒物減少67%,引入顆粒數量(PN)的限值要求,并且加嚴了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(OBD)的相關要求。
        4、國六提出了更為嚴格的合規監管要求,包括型式檢驗和信息公開、生產一致性檢查、新生產車檢查、在用車符合性檢查等,并簡化了達標判定方法。
        相比國五汽油而言,同樣一輛汽車改加國六汽油后,尾氣中一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物、PM2.5的排出量都有大幅降低。很顯然,國六少尾氣污染,更環保。
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        國六汽油價格貴,不耐燒?
        當然,為了保護環境,也是做了一些犧牲的。油品升級國六給直臂式高空作業車車主們帶來了負擔:價格變貴、油不耐燒!
        咱們先說油價變貴,由于國六標準的升級,要求壓低餾程、脫硫更徹底、并降低烯烴、芳烴含量,這也增加了提煉難度、提高煉油成本。這部分增加的成本必然會分攤到賣出的每升汽油、柴油上,最終結果是油價會變得更貴。
         
        另一方面,國六油變得不耐燒,這是由于烯烴、芳烴的減少會降低汽油辛烷值,這樣汽油在發動機內部燃燒時釋放的熱值會減少。車跑相同里程,消耗的油變多了,也就是俗稱的油變得“不耐燒”。
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        全國各地油價為何會有區別?
        眾所周知,全國的油價其實并不是統一的,有些地區的油價會相對比較低,而有些地區的油價會相對比較高,全國各地油價大不相同,為何不統一?背后原因是什么?
        其實大多取決于運輸的成本,零售的汽油含了車輛通行附加費,另外,全國各地價區劃分的標準不一樣,加上運費等問題。各地出產石油的密度不盡相同,密度也會受溫度等因素影響而變化,因此全國各地的折算比例是不同的,這就造成成本的差異,從而引起漲幅標準的不同。
        縱觀全國的油價,我國最貴的油應該是海南省了。之所以會全國最貴,是因為海南省取消了高速公路的收費,但是收取機動車燃油附加費。
        而西藏是全國油價排名第二的省份,西藏之所以高,是因為地理環境特殊造成的。油價是根據運輸成本視情況進行調整的,由于運輸成本太高,所以油價自然也就高了。
        有了全國最高的油價省份,那肯定也有油價最便宜的省份了。
        我國油價最便宜的地方就在新疆。油價之所以和其他地區不同,是跟氣溫有關系,由于新疆晝夜溫差比較大,導致汽油的體積會隨之變化,所以,新疆的油價是采取重量計價方式加油。
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        乙醇時代要來了?
        聊到油品的升級,就不得不提一下即將成為主角的乙醇汽油了。
        國家印發了《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》,方案中提出,到了2020年,全國范圍內將基本實現車用乙醇汽油全覆蓋。
        乙醇汽油不算陌生的了,很多地方都開始推廣。相對于國六汽油來說,乙醇汽油的槽點將會更多,油耗高、動力差、積碳多.....
        但相對于保護環境、資源短缺長遠而重要的利益來講,犧牲眼前的短暫的利益也是無可厚非的。生在潮流之中,消費者還是放好心態逐漸去適應它吧。
        不過希望政府、相關部門、專家團隊真的要切切實實做好研究,做好推廣可行性評估,把對直臂式高空作業車車主的影響降到最低,相信大部分人還是能理解的。

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