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        開壓縮垃圾車時,為什么要踩著離合打火?
        2020/4/15 9:05:04   作者:julihw1    點擊:

        踩著離合打火可以減少起動馬達和電瓶的負荷,也能防止一些操作失誤引起的事故,是比空擋打火對壓縮式垃圾車更好的,也更安全的選擇。

        就好像說用水果刨給蘋果削皮,比用刀子更安全,也更好用,那就很少有人會用刀去削一樣。

        能減輕起動機和電瓶負荷

        起動不踩離合,齒輪還是會運轉

        手動變速箱掛空擋的時候,各個擋位它的齒輪依然是嚙合在一起的,被稱為常嚙合齒輪。

        只是選擋用的這個花鍵套,它是沒有套上齒輪組,動力是傳遞不到輸出軸而已。

        就好像說家里的電燈,線路是早就接好了,你就是開關沒按下去而已。

        所以說如果起動的時候不踩離合器,即使是處于空擋,起動馬達也是需要額外帶動整個變速箱里面的齒輪運轉的。


        齒輪浸泡在油里,轉動時會受到阻力

        變速箱運轉的時候內部是有一定的阻力的,第一個是齒輪浸泡在齒輪油里面,旋動起來,就是轉動油液,它是會受到阻力的。

        這個阻力在冷車起動的時候,表現的更明顯一些。

        因為正常工作的時候,手動擋的齒輪油溫度通常是在80、90度的樣子,激烈駕駛的時候有可能100多度。

        冷車的時候齒輪油的溫度,通常和環境溫度差不多的,粘度也更大一些,和機油的特性差不多的。

        就好像肉湯,冬天很冷的時候會變成肉凍一樣的。

        齒輪與齒輪軸之間存在摩擦的阻力

        第二個阻力,就是齒輪相互之間的摩擦力,以及齒輪和齒輪軸之間的摩擦力。

        查了一些資料,空擋時候手動變速箱內部的阻滯力矩,大概是2到3牛米左右,這點阻滯力矩對于能輸出幾百牛米的發動機來說,可以忽略不計。

        但是在起動階段這些阻力,加在小小的起動馬達上,就不能隨便忽略了。

        家用一點幾排量的這種汽油發動機,在二三十度的正常氣溫下,起動時的阻滯力矩,也就是二三十牛米。


        長期下來,會影響起動馬達的壽命

        你就好像10公斤重的包,成年人背背還算比較輕松的,放在小孩子身上,他托起來就有點累。

        也就是說起動時候不踩離合的話,會給起動馬達帶來額外10%左右的負荷。

        短時間內影響是不大的,長期下來的話,起動馬達有可能使用壽命會有點影響。

        還影響電瓶的電量,增加損壞可能性

        起動馬達它又是由電瓶供電的,每次起動負荷大,就要支出更多電瓶的電量了,電瓶電量也有限的。

        你本來一個大鍋飯,10個人吃,干的比較累,每個人都多吃了一碗,結果第10個人沒飯吃了,9個人已經吃完了。

        支出的電量變多,再加上如果壓縮式垃圾車開得少,每天上下班就開個三公里,電量又得不到及時補充的話,電瓶就很容易處于虧電狀態,損壞的可能性就更大一點。

        所以說踩離合起動和空擋起動還真的是不一樣的。出于對壓縮式垃圾車的保護,踩離合起動明顯是更好的選擇。

        尤其是在天氣冷,蓄電池性能進一步下降,變速箱齒輪油的這個粘度進一步增大的時候,尤為有效,北方的朋友可以多嘗試。

        能防止誤操作導致事故

        除了減少起動馬達和電瓶的負荷之外,踩離合起動還是更安全的起動方式。

        手動擋停車需要掛一擋防止溜車

        手動擋壓縮式垃圾車沒有P擋的,停車的時候如果掛空擋,就沒有辦法對變速箱進行鎖止。

        所以說,熄火拉起手剎之后,通常需要把擋位推入傳動比比較大的這種低速擋,也就是一擋來防止溜車。

        這樣是可以利用大傳動比,像放大鏡一樣把發動機內部的零件的阻力放大,利用這個東西,車輪就不會滑動,輔助剎車。

        以前駕校考試的教材,《汽車駕駛員培訓教材》上面都有詳細記錄的,這是本身就要做的事情,你可以去看一下。

        起動踩離合,防止壓縮式垃圾車竄出去

        但是同樣這樣做是有點副作用,就是下一次起動壓縮式垃圾車的時候,你前面掛過一擋這事兒你忘記掉了。

        你鑰匙「咵」一轉,直接就往前竄,這容易引起事故。

        你踩下離合器,發動機和變速箱隔開,就可以有效的避免這種事故的發生了。

        即使你擋位忘記摘了,壓縮式垃圾車也不會在起動的時候竄出去,你要是懶,你再慢慢抬就直接可以走。


        大部分車型必須要踩離合才能起動

        手動擋車型安裝了離合安全開關

        為了防止剛才說的這種事故,現在大部分的手動擋車型都裝了個離合安全開關,或者叫做離合空擋開關的這么個東西。

        這個東西是安裝在離合踏板的頂部的,在踩下離合踏板的時候,順便也會把開關給踩下去了。

        離合踏板踩到底才能點火

        只有離合踏板踩到底,這個開關才會被完全觸發,點火系統才可以被激活,鑰匙擰下去,或者說點火開關按下去,起動馬達才會開始工作。

        否則點火系統電路是不通的,你就算是按下點火開關或者轉鑰匙,它沒反應的。

        這就好像我們家里電路這個總閘開關一樣的,你想要看電視、用電燈,你光按一下電燈的開關是不行的,總閘也得打開才行。

        由于這個開關的存在,不少壓縮式垃圾車在起動的時候也必須要踩下離合器,安全考慮。

        但有一部分的壓縮式垃圾車,你比如說這種老一點的這種駕校桑塔納,就沒這個開關了,就多注意,保證踩下離合器的時候再起動。


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